تصدرت شركة “هورس باورترين” المشهد الصناعي الدولي بابتكار منظومة حركة هجينة متطورة، تعتمد كلياً على البنزين المتجدد، محققة قفزة نوعية في كفاءة الاحتراق.
وتأسست الشركة عام 2024 كمورد مستقل، إذ دمجت عمليات الاحتراق الداخلي والأنظمة الهجينة لمجموعتي “رينو” و”جيلي”، تمتلك كل منهما 45% من حصص المشروع، فيما تمتلك “أرامكو” نسبة 10%.
وتغذي الشركة اليوم محركات “رينو وجيلي وفولفو ونيسان وميتسوبيشي وبروتون”، بحسب تقرير “interestingengineering”.
رقم جديد يعيد تعريف الكفاءة الحرارية
استند المفهوم الجديد إلى محرك H12 الذي طورته الشركة بالتعاون مع عملاق الطاقة الإسبانية “ريبسول”، محققاً كفاءة حرارية قصوى تبلغ 44.2%، وهو رقم يضعه في مصاف أعلى أنظمة الاحتراق الموجهة للإنتاج حاليًا.
يحقق النظام الهجين الجديد معدل استهلاك اقتصادياً جداً يصل إلى 71 ميلاً لكل غالون وفق اختبارات القيادة العالمية الموحدة، ويمثل هذا الرقم كفاءة استثنائية، إذ يستهلك المحرك وقوداً أقل بنسبة 40% مقارنة بمتوسط استهلاك السيارات الحديثة التي سارت في شوارع أوروبا عام 2023، مما يجعله أحد أكثر الخيارات توفيراً للطاقة في فئته.
ويعتمد المحرك نسبة ضغط 17:1، مع منظومة مُعادة لغازات العادم، وشاحن تربيني محسن، وضبط ناقل حركة مخصص للتشغيل الهجين.
طن ونصف من الكربون أقل
تشير تقديرات الشركتين إلى أن سيارة متوسطة الحجم مزودة بهذا النظام قادرة على خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 1.95 طن أمريكي سنوياً مقارنةً بمركبة تعمل بالبنزين التقليدي، وذلك بافتراض 7,800 ميل من القيادة السنوية.
وقد تجاوز المشروع مرحلة التصميم؛ إذ تم إنجاز تجميع نموذجين أوليين بالفعل، وبدأ التحقق منهما، فيما يُقرر تقديم أول مركبة تجريبية مطلع عام 2026.
لتصلك آخر الأخبار تابعنا على قناتنا على تلغرام: النعيم نيوز
لمتابعتنا على فيسبوك يرجى الضغط على الرابط التالي: النعيم نيوز
كما يمكنك الاشتراك على قناتنا على منصة يوتيوب لمتابعة برامجنا على: قناة النعيم الفضائية
كما يمكنك أيضا الاشتراك بقناتنا على الانستغرام: النعيم نيوز
